{"id":15969,"date":"2019-07-08T17:33:20","date_gmt":"2019-07-08T15:33:20","guid":{"rendered":"https:\/\/fine-weddings.de\/?p=15969"},"modified":"2019-08-22T16:44:52","modified_gmt":"2019-08-22T14:44:52","slug":"mit-dem-privatjet-der-air-hamburg-zur-hochzeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fine-weddings.de\/blog\/mit-dem-privatjet-der-air-hamburg-zur-hochzeit\/","title":{"rendered":"Mit dem Privatjet zur Hochzeit"},"content":{"rendered":"

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Up in the Air!<\/strong><\/p>\n

Ihr wisst ja, Reisen geh\u00f6rt bei uns zum Alltagsgesch\u00e4ft, genau wie Versp\u00e4tungen und Schlimmeres. An jenem 9. Mai sollte ich mit einem dreik\u00f6pfigen Team nach Italien reisen, wo wir nachmittags am Gardasee erwartet wurden. Es ging um eine Hochzeit mit rund 80 G\u00e4sten, die in einer privaten Villa stattfinden sollte.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

Geplant war, von Hamburg \u00fcber Frankfurt nach Verona zu fliegen und den Rest der Strecke mit einem Mietwagen zur\u00fcckzulegen. Und was tut das Leben, w\u00e4hrend du Pl\u00e4ne machst? Genau. Eine Drohne, die in der N\u00e4he des Frankfurter Flughafens gesichtet worden war, hatte den gesamten Flugverkehr lahmgelegt. 143 Starts und Landungen waren annulliert worden, darunter auch unsere Maschine.<\/p>\n

Unsere Situation an diesem Morgen war also folgende: vier Personen, ein Termin – und kein Flug.<\/p>\n

Kein Grund zur Panik, es stand ja nur die \u2013 extrem wichtige \u2013 finale Besprechung mit den bedeutendsten Dienstleistern und s\u00e4mtlichen Involvierten an. Ach ja, und der Aufbau der kompletten Veranstaltung f\u00fcr das Wochenende (also am n\u00e4chsten Tag!), den wir betreuen und kontrollieren sollten. Manche der Dienstleister (Floristen, Teammitglieder, Fotografen, Videografen) sahen den Veranstaltungsort zum ersten Mal und ben\u00f6tigten eine Einweisung in Ablauf und To Dos. Au\u00dferdem sollte am Abend das erste Pre-Dinner f\u00fcr den engsten Kreis der Hochzeitsgesellschaft stattfinden.
\nUm es auf den Punkt zu bringen: Wir mussten einfach vor Ort sein!<\/p>\n

Sich aufzuregen hilft da wenig, in der Regel behalten wir bei Flugausf\u00e4llen einen k\u00fchlen Kopf und checken sofort alle Optionen. Wir hatten allerdings nur knapp sieben Stunden und \u00fcber 1.200 Kilometer bis zu unserem Termin. Es war Eile geboten.
\nAlso haben wir uns aufgeteilt und recherchiert: alternative Fl\u00fcge und Strecken, andere Abflugh\u00e4fen und Ankunftsflugh\u00e4fen, Anreise mit Auto oder Bahn. Das Ergebnis: Nichts davon h\u00e4tte uns alle gemeinsam p\u00fcnktlich ans Ziel gebracht, und bis sich der Flugplan normalisiert h\u00e4tte, w\u00e4re unser Termin l\u00e4ngst gelaufen.<\/p>\n

Wollten wir rechtzeitig ankommen, hatten wir nur eine Chance: Wir mussten m\u00f6glichst schnell an einen Privatflug kommen. Erfreulicherweise habe ich durch mein Netzwerk exzellente Kontakte, auf die ich im Notfall z\u00e4hlen kann. Ein Anruf, und 40 Minuten sp\u00e4ter sa\u00dfen wir in einem Privatjet der Air Hamburg, non stop auf dem Weg nach Verona. Zugegeben, ein wenig Gl\u00fcck war auch im Spiel. Die Air Hamburg hatte gerade eine Maschine reinbekommen, die nun frei war. Und die Crew? Erkl\u00e4rte sich kurzerhand bereit, weiterzumachen und uns nach Verona zu fliegen.<\/p>\n

Der Kunde war f\u00fcr mich in diesem Moment nicht erreichbar. Also musste ich f\u00fcr mich die Entscheidung treffen, was mir wichtiger ist: meine Marge oder meine Performance. Ich habe mich f\u00fcr meine Performance entschieden \u2013 und die Kosten auf meine Kappe genommen. F\u00fcr mich z\u00e4hlt in solchen Momenten zun\u00e4chst einfach nur das Endergebnis. Dass meine Kunden ihre Traumhochzeit feiern und wir den Stress fern halten.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

Wenn der Flug auch eine spontane Notl\u00f6sung war, so war davon an Bord der Phenom 300 nichts zu sp\u00fcren. Die Piloten und die Crew waren superfreundlich und kompetent, die Stimmung nahezu ausgelassen. Kein Wunder, wir waren einfach nur unglaublich froh, dass wir so schnell einen Weg gefunden hatten, den Zeitplan zu halten und unseren Verpflichtungen nachzukommen.<\/p>\n

Am Ende konnten wir sogar 15 Minuten aufholen, zumal wir nicht zwischenlanden mussten. Als wir in Verona landeten, waren wir wieder voll on time und konnten wie geplant mit dem Mietwagen weiter zum Gardasee d\u00fcsen. Somit mussten wir nicht einmal eine Erkl\u00e4rung abgeben, als wir dort ankamen. Niemand hatte auch nur das Geringste bemerkt. Mit anderen Worten: Punktlandung.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Eines steht mal fest: Von allen verr\u00fcckten Sachen, die wir mit unserem Job so erleben, steht dieser Tag ganz weit vorne. Die Geschichte dazu kommt auf jeden Fall mit ins n\u00e4chste Buch! Ins Aviation Week Magazin hat sie es \u00fcbrigens schon geschafft \u2013 mehr dazu HIER<\/a> …<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus steht die Story aber auch klar f\u00fcr den Spirit von Fine Weddings & Parties: Wir gehen f\u00fcr unsere Kunden immer die Extrameile. Und sind trotzdem p\u00fcnktlich zur Stelle. Wie sagt Air-Hamburg-Manager Mike Ulka so sch\u00f6n: \u201eFlying is only 50 percent. The rest is administrative.\u201c Wie recht er hat. F\u00fcr einen H\u00f6henflug mit anschlie\u00dfender Punktlandung braucht es in der Tat mehr als einen guten Piloten, n\u00e4mlich: ein Spitzen-Team und perfekte Organisation.<\/p>\n

Eure Nadine<\/p>\n

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 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

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